Comments on: Le projet du district culturel de West Kowloon

By: Pierre

Pierre — Sat, 29 Oct 2011 16:14:10 +0000

Eh oh, il n’est pas si confus que ça mon article ! Enfin, merci pour la pub’, hein

By: Cedric Sam

Cedric Sam — Wed, 28 Jul 2010 14:42:11 +0000

Merci !

By: Sebastien

Sebastien — Tue, 27 Jul 2010 19:15:07 +0000

En outre, les Hongkongais ne sont pas contre le West Kowloon Cultural District per se, simplement ils sont contre un district culturel qui ne correspond pas a ce qu’ils veulent (et ce qu’aiment les Hongkongais, ce n’est pas uniquement la Cantopop, chere flowergrrrl… En outre, peut-etre le musee de l’histoire de Hong Kong – pour n’en citer qu’un – serait plus frequente si l’exposition n’eludait pas la question du 6 juin 1989 ou les emeutes des annees 1960…). En ce qui concerne les activistes que vous mentionnes, ils ne sont pas non plus opposes au train pour Canton per se, ils demandent juste a ce qu’on leur demande leur avis pour un projet d’une telle ampleur, et dont les avantages sont loin d’etre etablis (66,9 milliards de dollars au minimum, un terminus loin du centre de Canton), comme, de maniere plus generale, sur les politiques publiques, au lieu que celles-ci soient plus directement profitables a la societe, et non aux seuls hommes d’affaires dont le Conseil legislatif est rempli – eh oui, les Hongkongais n’aiment pas que la Cantopop, ils aiment aussi la democratie… La campagne a aussi ete l’opportunite de questionner le mode d’integration a la Chine puisque la ligne de train etait justifiee au nom de l’integration de Hong Kong a la Chine populaire, sans quoi, selon le gouvernement hongkongais, Hong Kong n’est rien – le paternalisme a encore de beaux jours…! Enfin, bref… Je vous conseille la lecture de cet article : http://www.scribd.com/doc/34334722/Pierre-Martin-Du-Star-Ferry-a-l-Express-Rail-analyse-de-la-nouvelle-societe-civile-hongkongaise-From-the-Star-Ferry-Pier-to-the-Express-Rail-an, qui, bien que parfois un peu confus, eclaire tout de meme bien le lecteur sur les problematiques derriere ces mouvements sociaux.

By: Sebastien

Sebastien — Tue, 27 Jul 2010 19:03:05 +0000

Pour une analyse un peu moins naive sur ces sujets (mouvement social, XRL to Guangzhou, culture et identite hongkongaise), j’ai trouve ce long article en ligne sur scribd : http://www.scribd.com/doc/34334722/Pierre-Martin-Du-Star-Ferry-a-l-Express-Rail-analyse-de-la-nouvelle-societe-civile-hongkongaise-From-the-Star-Ferry-Pier-to-the-Express-Rail-an. Bonne visite !

By: flowergrrl

flowergrrl — Thu, 26 Nov 2009 03:25:59 +0000

They’re crazy.

Pourquoi construire un ligne express quand déjà c’est pas mal practique d’aller à Guangzhou (vous prenez l’ancien KCR jusqu’à la frontier, puis vous achetez un billet pour Guangzhou à Shenzhen puis vous prenez un super beau train chinois (meme pas 11 dollars canadien pour un billet aller simple) puis vous êtes là!. En plus, ce plan là d’un quartier des spectacles! WKCD c’est comme Cyberport et un équivalent canadien serait Mirabel. C’est inutile pour le gouvernement hongkongais de construire un quartier des spectacles avec des musées (il y en a déjà PLEIN à Hong Kong et personne y va! Est-ce que vous êtes allé? Vous devriez y aller un dimanche pour voir comme le musée est vide même si c’est gratuit! Les salles de spectacles pour l’opera cantonais? Idée completement DINGUE puisque personne qui a moins de 60 ou même 70 an ecoute de l’opera cantonais. Ils écoutent tous la musique cantopop. Alors, ça va être un autre ‘white elephant’ comme on dit en anglais et ca va être de l’argent gaspillé (comme d’habitude) mais il y en a (des gens qui vont construire ce truc inutile) qui vont gagner gros!